Frietenbak + 2x hoog bezoek + Leiden + afscheid

Zoals je kan zien in de titel van dit bericht komt er deze keer veel aan bod. Ik heb het dan ook heel druk gehad de afgelopen weken. Maar voor de mensen die er tegenop zien: het is het laatste bericht.

Eerst en vooral de vorderingen op de werken: Op kunstwerk 12 hebben ze de schampkanten afgewerkt en hebben ze de bovenkant van de vleugelwanden bekist en gestort. Hieronder het resultaat van Kunstwerk 12.

Bij kunstwerk 15 hebben ze de frontwand aan de Oostkant gestort en de schampkanten bekist en gestort. Deze week hebben ze het dek opgeruimd want volgende week wordt dit gehydrofobeerd (waterafstotend gemaakt). In de tunnel is de wegenbouw druk aan het werk geweest. Ze hebben nu ook geogrids aangebracht aan de Oostkant en de tunnel is over de volle lengte uitgegraven. Gisteren en vandaag hebben ze de riolering aangelegd en de fundering voor de barriers aangebracht. Gisteren en vandaag zijn ook de barriers geleverd die in de tweede helft van de tunnel geplaatst zullen worden. Hieronder zie je het resultaat van Kunstwerk 15 Zuid en Noord.

Maandag was het match tussen Nederland en Denemarken om 13:30u 's middags. We hadden vorige week nog een mail gekregen van de grote baas dat het niet de bedoeling was dat er tijdens het werk naar de match gekeken werd. Resultaat: vorige week hebben de arbeiders heel de week overuren geklopt zodat ze maandagnamiddag vrij konden nemen. Op het bureau net van hetzelfde. Terwijl we normaal met een 60-tal mensen op het bureau zijn waren we nu nog met een 10-tal. Dit is het resultaat op de parking. En op de autostrade was het al even rustig om 16:00u.

Deze week kwam ook het leuke bericht van Acta (de veiligheidsinspectie) dat we deze maand 'de taart' gewonnen hadden. Het is namelijk zo dat Acta iedere maand taart geeft aan het project met de hoogste veiligheidsscore. Deze maand waren wij dat en bij de melding kwam er ook nog bijkomend bericht: 'Opvallende zaken uit het veiligheidsrapport waren dat er voor het monteren van de schaalelementen een uitgebreid stappenplan is gemaakt die in een toolbox met de bouwplaatsmedewerkers is besproken.' Laat dit stappenplan nu net het stappenplan zijn dat ik gemaakt heb :-D! Ik had van iedereen al heel veel positieve reacties gekregen over dit stappenplan maar deze waardering van de veiligheidsinspectie is toch wel de kers op de taart. Hierdoor kreeg ik de prettige taak om deze taart rond te brengen bij de arbeiders :-D.

Vorige week kreeg ik ook hoog bezoek vanuit België. Mr. Peters was namelijk vanuit België overgekomen om eens te komen kijken hoe mijn stageplaats er nu in de werkelijkheid uitzag. Om goed ontvangen te worden had hij een eenvoudige maar doeltreffende truc bedacht: hij had een frigobox met Belgisch KAHO-bier mee! Na een uitgebreide rondleiding op het project maakte hij nog even kennis met mijn begeleiders. En ik mag wel zeggen dat we tot het besluit kwamen dat mijn stage van beide kanten als heel positief ervaren werd! Daarom hoop ik ook dat er in de toekomst zeker navolging komt. Ik kan het alleen maar aan iedereen aanraden!

Bij kunstwerk 8 beginnen ze volgende week maandag met het plaatsen van de schaalelementen. Omdat Barry er 24, 25 en 28 juni niet is en omdat ik de plaatsing van de schaalelementen bij kunstwerk 15 nauwgezet heb gevolgd , kreeg ik de taak om alle voorbereiding voor het plaatsen van de schaalelementen bij kunstwerk 8 uit te voeren. Dit houdt in: planning maken, afroeping maken, benodigdheden bestellen en voorlichting geven aan de arbeiders. Als ik gedacht had om mijn stage rustig te eindigen had ik het toch wel mis! Maar ik vind het wel een mooie afsluiter van een heel interessante stage!

Vorige week was er ook nieuw speelgoed aangekomen bij kunstwerk 15. In het weekend werden er opnieuw randelementen geplaatst en hiervoor was er een auto-hoogtewerker besteld. Maar vrijdag moest deze hoogtewerker eerst nog even naar kunstwerk 8 met de kwaliteitsinspecteur om de onderkant van het dek te inspecteren. Aangezien de kwaliteitsinspecteur niet met zijn auto én de hoogtewerker samen kan rijden mocht ik met de hoogtewerker rondcrossen :-D.

Ondertussen komt het einde van mijn stage wel heel dichtbij. En ik en mijn huisbazin hadden elkaar beloofd dat we eens voor elkaar gingen koken. Zo gezegd zo gedaan. Vorige week heb ik lekker biefstuk-friet klaargemaakt en het viel heel erg in de smaak.

Toen was het de beurt aan Roos en ik dacht dat ik haar eindelijk eens zou zien koken. Maar toen kwam ze plots met het idee af om naar het pannenkoekenhuis te gaan eten. De pannenkoeken hier zijn namelijk niet dezelfde zoals we ze in België kennen. Ze zijn veel groter en kunnen gemaakt worden met appels, anananas, spek, uien,... Ze worden dan ook als een volle maaltijd beschouwd. Ook al had ze niet zelf gekookt zoals de afspraak was, ik vond het toch een lekkere maaltijd!

Dit weekend kwamen dan als laatste bezoekers mijn ouders op bezoek. Zaterdag heb ik ze Utrecht getoond. Toen was het net ook match tussen Nederland en Japan en natuurlijk was er weer de gebruikelijke oranjegekte. We konden zo vanop de straat zien wanneer de match begon, wanneer Nederland scoorde en wanneer de match gedaan was. Zondag hebben we nog Gouda en Leiden bezocht. Maandag heb ik mijn ouders dan nog even rondgeleid op het project en getoond waar ik die 4 maanden aan het werk geweest ben.

Zoals ik al zei is het einde van mijn stage nabij. Eergisteren werd ik geëvalueerd door Ruud en ik ben blij dat ik mag zeggen dat we allebei heel tevreden zijn over de stage!

Gisteren was dan het officiële afscheid op het werk. Ik had mijn ouders Belgische pralines laten meebrengen uit België zodat ik deze kon uitdelen op het werk. Gisterenavond gingen we dan samen met de werfleiders, werkvoorbereiders, projectleider en KAM-inspecteur waarmee ik samengewerkt heb van Heijmans Beton- en Waterbouw gaan dinneren in Nieuwegein. Het was een heel gezellige en ontspannende avond. Enkel bij het officiële gedeelte voelde ik mij wat ongemakkelijk. Michel (de projectleider) gaf nog een mooie speech met veel lovende woorden en met alle leuke anekdotes en feitjes en toen hij klaar was keken plots 10 paar ogen mij aan en moest ik ook een speech uit mijn mouw schudden! Dit was misschien wel het moeilijkste deel van heel mijn stage :-p, maar ondanks dat ik mij er totaal niet op had voorbereid vond ik toch dat ik het er goed vanaf gebracht had. En dan kreeg ik ook nog een mooi cadeau als aandenken!

Als afsluiter wil ik nog enkele mensen bedanken. Bedankt aan Mr. Peters om deze stage mogelijk te maken. Bedankt aan Ruud en de andere mensen van Heijmans voor de goede begeleiding en de interessante stage. En bedankt aan mijn ouders om mij de kans te geven om deze stage te lopen.

Met dit bericht sluit ik deze blog af. Ik hoop dat jullie het interessant vonden. Ook al was het moeilijk om aan alle wensen tegemoet te komen. De 'bouw-medemensen' vonden het technische gedeelte heel interessant en de 'niet-bouwmensen' vonden het dan weer niets en vonden de rest interessanter. Ik kon dus niet voor iedereen evengoed doen maar ik heb toch mijn best gedaan om het voor iedereen interessant te houden.

Bedankt voor het lezen en tot de volgende!

Ward

Van Nieuwegein tot Moerdijk

Vorderingen op het werk: Bij kunstwerk 15 hebben ze maandag en dinsdag de frontwand aan de westkant bekist. Woensdag hebben ze deze gestort en donderdag kon ze al ontkist worden zodat de frontwand aan de oostzijde bekist kan worden. De rest van de week hebben ze de schampkanten en de frontwand aan de oostkant bekist.

De wegenbouw is donderdag begonnen met het weggraven van het zand achter de damwand over 5m. Hier worden er geogrids geplaatst zodat de grond zichzelf wat kan dragen en zodat de damwand een beetje ontlast wordt.

Woensdag werd bij kunstwerk 11 het dek gestort (200m³) en omdat Ruud hier niet de hele dag bij kon zijn werd ik gebombardeerd tot stortbaas bij kunstwerk 11. Ik had ondertussen al 2 keer een grote stort begeleid en het was een mooi recht dek dus het was vrij gemakkelijk. Het was zelf de eerste keer dat de aanvoer van de mixers zo constant was. Ik was zeker tevreden! En ik kon ook mijn Duits nog wat bijschaven want de ploeg die hier werkt is een Duitse ploeg.

Donderdag en vrijdag heb ik dan wat bureauwerk gedaan: afroepingen opgesteld, buigstaten gecontroleerd, zaken berekenen,...

Dit weekend ben ik er het hele weekend met de fiets op uit getrokken. Ik was al een tijd van plan om te gaan camperen met de fiets en ik had een tentje meegenomen van thuis het weekend dat ik in België was. Zaterdag stond ik vroeg op en een uur later lag de rugzak gepakt achterop de fiets en was ik met een lichte tegenwind kilometers aan het malen. Ik had de avond er voor een beetje gezocht naar campings op een haalbare afstand van Nieuwegein en met behulp van het fietsknooppuntennetwerk doorkruiste ik het Hollandse platteland. Een fantastische uitvinding die fietsknooppunten (die Nederland trouwens van België heeft overgenomen). Het ging heel vlot en in de vroege namiddag kwam ik aan op de camping in Moerdijk.

De volgende morgen vroeg vertrok ik eerst naar het dorpscentrum op zoek naar een bakker. Maar in Nederland zijn de bakkers blijkbaar allemaal gesloten op zondagmorgen. Met een lege maag vertrok ik dus terug naar het Noorden. Gelukkig kwam ik na 10km een marktpleintje tegen waar mensen een rommelmarkt aan het opstellen waren en waar er ook een bakker stond. Ook vandaag kwam de zon er door en werd het een mooie tocht waarbij ik regelmatig begroet werd door vriendelijke Nederlanders. Ik kwam zelf een koppel tegen dat hetzelfde idee had gehad als ik en dat ook met rugzakken gepakt het fietsknopennetwerk volgde. Een hele hoop kilometers later kwam ik moe maar tevreden terug aan in Nieuwegein. Ik was heel tevreden over de tocht maar ik voelde de kilometers toch wel in de benen zitten. Na een controle op de routeplanner bleken dat er 180 te zijn wat ik toch niet slecht vind!

Weekendwerk + Delft

Vorderingen op het werk: Zoals ik al eerder gezegd heb zit kunstwerk 12 in de afwerkfase en zijn ze nog steeds bezig met de wegranden. Donderdag is er nog een groot deel van deze wegranden gestort.

Bij kunstwerk 15 hebben ze maandag en dinsdag verder gewerkt aan de bekisting van het dek. Woensdag werd dan het dek gestort. Dit was vrij spannend want ik had deze keer alles zelf geregeld. Het uitrekenen van de beton was niet zo simpel want ik moest het volume van de liggers aftrekken van het totale volume, en de liggers hebben nogal een speciale vorm. Dan vertelde Ruud mij ook nog eens dat hij zelf bij de eerste helft van de tunnel 9m³ te weinig had gerekend, dus nu daagde hij mij nog uit ook om beter te doen. De hele dag ging het vrij vlot, de mixers kwamen met de juiste regelmaat en de hoeveelheid zag er goed uit.

Hoe verder het dek vorderde hoe meer ik liep te rekenen of we zouden uitkomen. Dan kwam er ook nog bij dat de zon steeds harder begon te branden waardoor de beton vrij snel droogde en Ruud kwam mij ook nu en dan eens testen. Uiteindelijk kwamen we bij de voorlaatste mixer en moest ik doorgeven aan de betoncentrale wat de definitieve hoeveelheid was. Ruud was er ook bij en zag dat het goed was, ik kon doorgeven aan de centrale dat er niets aan de hoeveelheid moest veranderd worden. Uiteindelijk had ik net 2m³ over! Ik was toch best wel trots. Er was maar één negatief feitje, we hebben een uur moeten wachten op de laatste mixer. Niet zo bevorderend als je weet dat de zon op zijn hoogtepunt stond en volop op de reeds verhardende beton stond te branden. Dit was dan ook de eerste keer dat ik mij wat kwaad gemaakt heb op de betonverantwoordelijke.

Omdat ik geen full-time job meer heb bij mijn kunstwerken zit ik nu meer in de hoofdkeet en word ik soms door Barry ingehuurd om wat zaken voor zijn kunstwerken te regelen of uit te rekenen, enkele voorbeelden: wapening bijbestellen, controleren of de voegprofielen zullen passen, onderaannemers inplannen,... Zo kan ik mij ook wat meer verdiepen in kunstwerk 9 en 10 wat ook wel interessant is. Ik ben ook al enkele keren ingehuurd door de kwaliteitsinspecteur. Voor kunstwerk 7 moest ik deze week een schade-opname maken van de geplaatste randelementen. De mannen van de wegenbouw waren iets te wild te werk gegaan waardoor de net geplaatste randelementen beschadigd waren. Ik had thuis al enkele keren zo'n opnames gezien dus het schaderapport dat ik afleverde kreeg dan ook veel positieve reacties.

Deze week ben ik ook een dagje mee geweest met de maatvoerder om een duiker te monitoren. Dit houdt in dat de posities van een 20-tal vaste punten van de duiker worden gecontroleerd. Dit wordt de komende jaren regelmatig herhaald om te kijken of de duiker niet verzakt. Hier heb ik ook voor de eerste keer leren werken met een digitaal waterpastoestel, best wel een groot verschil met het analoge waterpastoestel van op school. Ook ben ik weer eens tot de conclusie gekomen dat topografie niet mijn favoriete vak is en dat deze job absoluut niets voor mij is.

Dan nu over het weekend. En weer gaat het over mijn werk want zaterdag moest ik ook gaan werken. De hoofdrijbanen waren van vrijdagavond tot zondagnacht afgesloten over een afstand van 25 km want zowel de BAM (die ten Noorden van ons werken) als Heijmans gingen dit weekend een stuk van de A2 asfalteren. Dit was het eerste van een reeks ZOAB-weekenden. Omdat de hoofdrijbanen afgesloten waren maakten wij van de gelegenheid gebruik om boven 1 hoofdrijbaan de randelementen te plaatsen. Ook moesten we nog een deel van het dek aan de onderkant ontkisten. Dit ging verbazend snel en om 13:oou waren we al klaar. Of dit nu kwam doordat Ruud en ik ook meewerkten of niet laat ik in het midden :-p. Ook heb ik even het asfalteren geobserveerd, dit was best wel indrukwekkend. Over een breedte van 16m werd de hoordrijbaan in 1 gang geasfalteerd.

Na het werk ben ik samen met Ruud en Florus (de wielladerbestuurder) gaan eten en de rest van de dag heb ik een mooie fietstocht gemaakt.

Vandaag heb ik eens goed uitgeslapen en daarna ben ik naar Delft gegaan. In dit stadje, dat vooral bekend is van het Delftse blauw en typische servies, was er dit weekend een straattheaterfestival. Het stadscentrum is op zich al heel gezellig en schilderachtig maar dit straattheater gaf het toch nog een extra dimensie. Eerst strooide de regen wat water in het eten, maar ik besloot om deze te negeren. Als antwoord hierop kwam de zon een uur later weer te voorschijn.

Nog een bekend onderdeel in Delft is de Technische Universiteit van Delft. Deze universiteit is heel befaamd in Nederland en daarbuiten maar buiten Nederland is ze vooral bekend voor zijn afdeling Lucht- en ruimtevaarttechnologie. Deze faculteit bestaat dan ook uit een groep indrukwekkende gebouwen!

Ondertussen komt het WK ook dichterbij en dit wil zeggen dat in Nederland de oranjegekte losbreekt. Als ik even door de naburige wijken rondfiets val ik van de ene verbazing in de andere. Hele huizen, pleintjes, bossen, parken,... zijn versierd met oranje vlaggen, doeken, linten en zoveel meer. Je kan het zo gek niet bedenken of het hangt hier wel ergens tussen de bomen. Als klein voorbeeldje hieronder een foto van de appartementen naast de mijne.

Dat was het weer voor deze week!