Bezoek

Vorderingen op het werk: Bij kunstwerk 12 is het interessantste werk eigenlijk een beetje voorbij. Hier hebben ze deze week nog een deel van de wegranden bekist en gestort. Volgende week moet er dan nog een deel gedaan worden.

Vanaf volgende week beginnen ze ook met het monteren van de randelementen. Dit zijn grote alluminium schalen die over de rand van de brug komen te hangen. Volgend weekend wordt de A2 ook afgezet omdat er ZOAB (asfalt) wordt gegoten. Wij maken van deze gelegenheid gebruik om de randelementen boven de normaal bereden rijvakken te plaatsen. Dit is allemaal al afwerking, er moeten dan enkel nog voegprofielen geplaatst worden en asfalt gegoten worden. Dit wil dus zeggen dat ik niet veel meer zal te vertellen hebben over deze brug maar dit wil ook zeggen dat ik dus zo goed als de volledige uitvoering van deze brug heb meegemaakt!

Bij kunstwerk 15 is de vlechter begonnen met het vlechten van het dek. De bekisters zijn begonnen met het plaatsen van de bekisting die ik had uitgetekend.

Ik ben ook nog even gaan kijken bij kunstwerk 8 waar ze de voorspanning aan het opspannen waren. Het grootste deel van de week heb ik bureauwerk gedaan: buigstaten nakijken, controlelijsten van de bekisting en de wapening opstellen, pompopstellingen getekend, voor kunstwerk 11 de in te storten onderdelen nakijken en doorgeven voor bestelling,...

Deze zaterdag ben ik even naar de opendeurdag van de Universiteit van Utrecht gaan kijken. Wat ik hier zag verbaasde mij toch wel. De campus is gigantisch! De universiteit ligt een stuk buiten het centrum en van ver zie je al een groot gebouw boven een reeks andere gebouwen uittorenen. Ik dacht eerst dat dit grote gebouw de universiteit was, maar dit bleek maar een deeltje te zijn. Alle andere gebouwen maakten ook deel uit van de campus. Het is eigenlijk een stad op zich met allemaal universiteitsgebouwen en hiertussen grote appartementsblokken met studentenkamers. Al deze gebouwen worden verbonden door grote lanen die vernoemd zijn naar grote universiteiten wereldwijd: Harvardlaan, Oxfordlaan, Yalelaan, Cambridgelaan en ja, ook Leuvenlaan. Er is ook een winkelcentrum, sportcomplex, studentenhuis, campuspolitie, botanische tuin, paardenstal en nog veel meer... En dan worden er eigenlijk alleen maar wetenschapsrichtingen gegeven op deze universiteit.

Dit weekend kreeg ik ook nog eens Dieter en Rob op bezoek waardoor het weer een druk weekend was!

Horsens

Vorderingen op het werk: Maandag en dinsdag werd de bekisting van de wegrand aan de ene kant afgewerkt. Normaal was deze al af maar de kwaliteitsinspecteur ontdekte dat er op sommige plaatsen maar 1cm dekking zou zijn dus moest de kist verplaatst worden. Gelukkig ging dit vrij snel en konden we woensdag toch beton storten. De rest van de week hebben ze bij kunstwerk 12 de wegrand aan de andere kant bekist. Hierbij werden er ook trekputten geplaatst voor de bekabeling van de lichtmasten. Er werden ook ankers vastgelast aan de wapening voor de vangrails.

Bij kunstwerk 15 is er meer gebeurd vorige week. Maandag werden de laatste schaalelementen in de tunnel geplaatst. Dinsdag werden de liggers geplaatst boven de tweede helft van de tunnel. Dit waren veel kleinere liggers dan we gewoon waren dus het ging vrij snel en er was maar 1 kraan. Dit waren ook de laatste liggers op het hele project.

Woensdag en donderdag is ploeg 2 begonnen met het plaatsen van de bekisting aan de zijkanten van het dek. Ondertussen zijn de grondwerkers aan de zuidkant druk bezig met het weggraven van de slechte grond. De ruimte achter de barriers wordt opgevuld met zand die gewapend is met geogrids. Nadat het zand aan de Westzijde aangevuld is tot aan de barriers zijn ze vrijdag begonnen met het plaatsen van de schaalelementen buiten de tunnel.

Vrijdag werd aan de Noordzijde de wapening door de gaten in de liggers geduwd. Deze wapening bestaat uit spanstrengen die worden doorgeduwd met een speciaal toestel. Normaal waren er gewone staven van diameter 20 voorzien maar omdat deze vrij zwaar zijn en over zo`n grote lengte moeilijk te plaatsen zijn had Ruud bedacht om spanstrengen met de machine te plaatsen.

De voorbije weken is het steeds drukker bij kunstwerk 15, er is veel heen en weer gerij van dumpers voor de grondwerkers, de wegenbouw is bezig, de kabelmannen en wijzelf.

Ik ben deze week ook even gaan kijken bij kunstwerk 8 bij Barry. Hij moest 450m³ storten voor het dek. Aangezien ik al problemen had met de betoncentrale wanneer ik 210m³ moest storten verwachtte ik zeker problemen bij Barry. Al bij al viel het nog mee en had hij toch gedaan voor 16u.

Vrijdag mocht ik enkele uurtjes vroeger vertrekken op het werk want ik had grote plannen dit weekend. Meteen na het werk vertrok ik richting Denemarken om mijn collega-Erasmussers te bezoeken. Alles ging goed tot ik een stuk over de Duitse grens was. Al mijn gewonnen tijd ging verloren doordat er een ongeluk gebeurd was en ik anderhalf uur in de file stond. Na de file geraakte ik toch weer op gang en tegen de avond was het vrij rustig op de autosnelweg en kon ik eens testen hoe snel mijn auto kon rijden... Na 9u rijden kwam ik aan in Horsens en leerden Tim en Jonathan mij meteen het Deense Erasmusleven kennen. Het was het eerste weekend dat het echt goed weer was en het werd een fantastisch weekend die mij volledig in vakantiestemming bracht. Feestjes, uitslapen, fietsen, gaan kijken naar powerbootrace, volleyballen, nog feestjes, strandvoetballen, barbeque'en,...

Na dit heerlijke vakantieweekend moest ik jammergenoeg terug huiswaarts keren, gelukkig ging de terugrit een stuk vlotter.

Vandaag hebben we bij kunstwerk 12 de wegrand aan de zuidkant gestort. Bij kunstwerk 15 hebben we de schaalelementen aan de oostkant geplaatst. Deze gingen een stuk minder vlot dan de westkant omdat ze wat groter en zwaarder waren maar uiteindelijk is het toch gelukt. Ik heb ook nog even een bekisting uitgetekend en de beton uitgerekend van het dek dat we moeten storten boven de liggers die we geplaatst hadden. Dit dek wordt volgende week gestort.

Dit was het voor de voorbije week.

België

Vorderingen op het werk: Bij kunstwerk 12 hebben we deze week de buigslappe voegen van as 3 en 4 gestort en hebben we de wegranden bekist tussen as 2 tot 4. Deze moeten eerst gedaan worden omdat hierop eerst de randelementen bevestigd worden van de brug. Bij kunstwerk 15 hebben we heel de week schaalelementen geplaatst in de tunnel.

Omdat het werk deze week vrij routineus was had ik niet zo veel te doen op de werf. Peter (de ploegbaas van ploeg 1) heeft mij wel leren snijbranden. Nu nog leren lassen en ik ben tevreden :-). Normaal leer ik snel dingen door te observeren hoe ze het doen, maar bij lassen is dit niet echt aan te raden zonder laskap... Ik heb deze week ook een uitgebreid stappenplan uitgewerkt voor het plaatsen van de schaalelementen, dit stappenplan komt dan in het 'kenniscentrum' van Heijmans. Dit is een soort database en wanneer er later iemand een gelijkaardig werk moet uitvoeren kan hij dit opzoeken en bekijken. Over dit stappenplan heb ik veel positieve reacties gekregen van Ruud, de hoofduitvoerder, de projectleider en de werkvoorbereiders.

Doordat ik woensdag niet veel te doen had op mijn kunstwerken heb ik ook enkele dingen uitgerekend voor Barry voor kunstwerken 9 en 10 voor de verankeringen van de geluidsschermen. Woensdag hebben we dan afgesloten met een informatievergadering met de wegenbouw. De schaalelementen die bij kunstwerk 15 buiten de tunnel geplaatst worden worden vast gezet volgens de techniek van gewapende grond (met geogrids die aan de achterkant van de schaalelementen ingestort zijn). Tijdens deze vergadering kwam de fabrikant van de geogrids uitleg geven over de plaatsingstechniek. Ik wist al de basis over deze techniek dankzij de lessen Uitvoeringstechnieken.

Woensdagavond was het dan zo ver. Ik ging voor de eerste (en waarschijnlijk ook de laatste keer tijdens mijn stage) terug naar België en het was een blij weerzien. Donderdag moest ik voor Bouworde naar Leuven om technische vorming metselen te geven aan twee groepen vrijwilligers die deze zomer op bouwkamp vertrekken. De rest van het weekend heb ik geprobeerd zoveel mogelijk mensen terug te zien en allerhande zaken geregeld voor oa de verkiezingen.

Vandaag werd er op kunstwerk 12 verder gewerkt aan de wegranden en werden de stootplaten aan de andere kant geplaatst. Bij kunstwerk 15 werden de laatste schaalelementen in de tunnel geplaatst en werden de voorbereidingen getroffen voor het plaatsen van de schaalelementen buiten de tunnel. Ik heb vooral bureauwerk gedaan (beton uitrekenen en zo). En na de interne uitvoeringsvergadering kreeg ik nog een opdracht van Ruud. Bovenop de schaalelementen buiten de tunnel komt er later een betonbalk. Doordat deze schaalelementen gebogen zijn en steeds kleiner worden is dit niet zo eenvoudig. Ruud had mij daarom gevraagd om een vergelijkende studie te maken tussen het maken van deze balk in prefab of het storten van deze balk ter plaatse. Hierbij moest ik rekening houden met tijd, kostprijs en rendabiliteit en mijn keuze argumenteren.

Ik kwam tot het besluit dat ter plaatse storten het voordeligst was. Ik heb al eerder dergelijke dingen moeten uitwerken voor Ruud maar meestal heeft hij zelf ook al in zijn hoofd hoe hij het zal doen dus is mijn uitwerking vooral een oefening voor mezelf. Maar deze keer had Ruud zelf nog geen idee dus was ik positief verrast dat hij rekening hield met mijn argumenten en dat mijn besluit gevolgd wordt. Met enkele aanpassingen zullen mijn uitvoeringstekeningen ook gebruikt worden. Dit gaf mij toch wel enige voldoening!

Morgen plaatsen we bij kunstwerk 15 de laatste liggers van het hele project.

Terugkomdag

Maandag was het terugkomdag met alle stagiaires van Heijmans op het project 'N201 Aalsmeer'. In de voormiddag kregen we uitleg over Heijmans door de directeur van de afdeling Beton- en Waterbouw. Ook kregen we te horen wat de mogelijkheden waren binnen Heijmans voor de afstudeerders en hoe we konden doorgroeien. Hier kregen we ook meer uitleg over de cursussen binnen Heijmans. Opnieuw een verassing: er bestaat een Heijmans Academie. Dit is een afdeling die allerlei cursussen organiseert en als werknemer kan je dan ieder jaar inschrijven voor cursussen die je wil volgen tijdens het jaar. Daarna kregen we uitleg over het project en een rondleiding.

Dit was ook een enorm interessant project en het ligt vlakbij het vliegveld Schiphol wat toch wel voor indrukwekkende beelden zorgt. Dit zorgt ook voor beperkingen op het project, zo mogen er geen kranen of dergelijke boven de 14m gebruikt worden omdat dit de radar zou verstoren. En wanneer ze 's nachts werkten kregen ze altijd snel telefoontjes van de verkeerstoren op Schiphol om te vragen wat ze aan het doen waren omdat dat de piloten verward waren door al die lichten beneden. Toen we buiten kwamen kon ik dit vrij goed begrijpen want net naast het project beginnen de lichten die het verlengde van de landingsbaan aanduiden.

Een onderdeel van het project was een tunnel van 1400m die onder een natuurgebied en de ringvaart door ging. Hiervoor was er een damwandkuip gemaakt (het begin kan je zien op de foto), om de kuip droog te pompen hebben ze de een vloerplaat met onderwaterbeton gestort. Een speciaaltje hierbij was dat deze vloerplaat gewapend was en direct de constructievloer is. Zo heb ik eens kunnen zien hoe een met onderwaterbeton gestorte vloerplaat er uit ziet.



Wat ook wel een rare ervaring was, toen we in de damwandkuip stonden kon je 10m boven ons hoofd net boven de rand van de damwand een grote boot zien voorbij varen. De toekomstige bovenkant van de tunnel komt 20cm onder de bodem van het kanaal.

Na dit interessante projectbezoek kregen we nog wat Heijmans-gadgets en kon ik terug aanschuiven in de file van Amsterdam naar Utrecht. Gelukkig moet ik niet iedere dag naar Amsterdam.

Dinsdag werden dan de overige drie velden van het dek van kunstwerk 12 gestort. De aanvoer van de mixers was niet altijd even vlot waardoor de pomp regelmatig stil stond (gelukkig per m³ betaald). Maar tegen 13u zat de volle 210m³ er toch in en konden de afwerkers beginnen. Voor een keer dat ik zelf op een foto sta: dat oranje manneke rechts in de verte ben ik die geërgerd staat te wachten op beton.

Dinsdag hebben ze bij kunstwerk 15 ook de eerste schaalelementen geplaatst maar aangezien ik beton aan het storten was bij 12 heb ik pas woensdag kunnen zien hoe ze geplaatst werden. Dankzij de goede voorbereidingen ging alles veel vlotter dan verwacht. Ruud heeft dan speciaal een korte toolbox gegeven, vooral om te kunnen voorleggen aan de veiligheidsinspecteur dat iedereen die meehelpt met de elementen weet waar hij mee bezig is.

De rest van de week hebben ze bij kunsterk 15 schaalelementen geplaatst en bij kunstwerk 12 het dek ontkist en de buigslappe voegen gemaakt. Ook zijn ze begonnen met het bekisten van de goot en de wegranden. Aan het tweede landhoofd is de grond nu ook aangevuld waardoor we bijna volledig over de brug kunnen doorrijden.

Dit weekend had ik eens niets speciaals gepland. Maar zaterdag werd ik toch onverwachts uitgenodigd door een mede-Erasmusser en heb ik mijn zaterdag toch kunnen vullen. 's Avonds kwam Rob mij vergezellen zodat we het Utrechtse nachtleven onveilig konden maken.

Zoals sommigen misschien weten is zaterdag de ronde van Italië begonnen in Nederland en de zondag kwam hij aan in Utrecht. Ik had de grote luxe dat de ronde vlakbij mijn appartement passeerde zodat ik maar enkele stappen moest zetten om de koers te zien. Het was bijlange niet zo indrukwekkend als de ronde van Frankrijk maar het was wel grappig om al die enthousiaste hollanders bezig te zien.

Vandaag heb ik dan de korte werkweek ingezet met een rustige dag. Ik heb wat dingen nagemeten om te kijken of de voegprofielen goed konden geplaatst worden en wat meegeholpen bij het bekisten van de wegranden. Hier zijn we tot de ontdekking gekomen dat de maatvoerder een fout gemaakt had bij het uitzetten van de hoogte van de bekisting waardoor we weer een hele reeks dingen mochten aanpassen wat niet zo handig is als er al een deel van de wapening is geplaatst.

Tot zover mijn avonturen

Ward

Koninginnendag + bezoek

Vorderingen op het werk: Bij kunstwerk 12 heeft de vlechter de wapening afgewerkt van de laatste twee velden van het brugdek. Ploeg 2 heeft de rest van de week de bekisting afgewerkt van de buigslappe voegen tussen de verschillende brugdekken zodat het dek stortklaar is voor komende dinsdag.

Bij kunstwerk 15 heeft ploeg 1 de deksloof van de ene kant ontkist en hebben ze de deksloof van de andere kant bekist en gestort. Ondertussen is de lasser ook begonnen in de reeds uitgevoerde helft van de tunnel met het lassen van de draagconstructie voor de schaalelementen. Hier tussen door is de HTM-e (HeijmansTechnieken elektriciteit) begonnen met het aanbrengen van de bekabeling voor de tunnelverlichting. Om dit allemaal vlot te laten verlopen moest ik dus redelijk veel coördineren deze week want de wiellader moest ook nog door de tunnel kunnen terwijl er twee hoogtewerkers in stonden.

Maandagnacht heeft Ruud liggers geplaatst bij kunstwerk 11 op het eerste veld. Maandag en dinsdag was ik dus weer alleen baas. Woensdag heeft Ruud bij kunstwerk 11 ook de liggers geplaatst van het 2e veld. Dit kon overdag gebeuren omdat deze helft van de autosnelweg nog afgezet is. Ik ben even gaan kijken en ook al is het plaatsen van liggers ondertussen al een beetje een gewoonte geworden, ook deze keer was er weer iets speciaals te zien. De liggers werden aangevoerd met losse dolly's. Net nadat de vrachtwagen de autosnelweg verlaten heeft gaat er iemand op de dolly gaan zitten om deze apart aan te sturen zodat de bochten bij de afrit kunnen genomen worden. Dit is best wel een grappig zicht.

Donderdag had Ruud een dag vrij genomen. Dit wil dus zeggen dat ik Ruud deze week niet veel gezien heb. Dit wil ook zeggen dat ik naast kunstwerk 12 en 15 ook even moest gaan kijken bij kunstwerk 11. één probleempje: de ploeg die hier werkt zijn Duitsers. Normaal wisten ze allemaal wat ze moesten doen maar ik moest toch nog enkele instructies geven en aangezien het de laatste dag van de week was moesten alle papieren van de uur-en kilometerregistratie geregeld worden. In mijn beste Jean-Marie Pfaff Duits heb ik mij blijkbaar toch goed kunnen duidelijk maken want toen ik 's avonds nog even ging kijken zag ik dat ze alles gedaan hadden wat ik gezegd had.

Zoals je hiervoor misschien gemerkt hebt heb ik gezegd dat donderdag de laatste dag van de week was. Want zoals jullie misschien weten was het vrijdag koninginnendag. Dit is één van de grootste feesten in Nederland en natuurlijk kon ik hierop niet ontbreken. Maar voor koninginnendag heb je eerst nog koninginnennacht. Omdat dit feest het grootst is in Amsterdam trok ik donderdagavond naar Rob in Amsterdam waarna we samen de stad introkken. Dit was niet zo'n groot succes als verwacht omdat de weergoden beslisten om een onweersbui los te laten op Amsterdam en omstreken. Doorweekt trokken we na enkel uren terug naar Rob zijn appartement.

Wat ik nog niet eerder vermeld heb is dat ik niet de enige Kaho-student was die in de town was. Jaja, onze enige echte Tim had mij al eerder laten weten dat hij met Jonathan en een bende Horsense studenten ook richting Amsterdam getrokken was om koninginnennacht te vieren. De vrijdagmorgen trok ik naar de camping waar Tim en Jonathan mij al stonden op te wachten. Na heel wat bijpraten en kennis gemaakt te hebben met de figuranten uit hun verhalen en foto's gingen zij terug naar Amsterdam-centrum om verder koninginnendag te vieren.

Ik ging terug richting Utrecht om daar koninginnedag op te snuiven maar vooral ook omdat ik hoog bezoek verwachtte! Katrien en Leen kwamen mij dit weekend namelijk bezoeken! Nadat ik de hele dag voor gids had gespeeld trokken we zaterdagavond het Utrechtse nachtleven in en na een korte nacht vertrokken ze veel te snel alweer huiswaarts.

Na dit drukke maar fantastische verlengde weekend mag ik morgen de werkweek rustig inzetten. Morgen is het terugkomdag voor alle stagiaires van Heijmans. Dit wil zeggen dat we met zo'n 20 stagiairs uitgenodigd worden op een groot project in Aalsmeer. Hier krijgen we wat uitleg over de mogelijke jobs en ook een rondleiding op het project.

Ook wil ik nog even mijn peter bedanken die mijn voorraad Hollandmoppen heeft aangevuld waardoor ik nu weer voor sta in de moppen-stand :-D.

Groeten